Kreu

Posted on July 24, 2016, 9:23 am
4 mins
0 8 mins
Gogo.al

Nga Klodian Tomorri
Në 2 mars të vitit 2022, Këshilli i Ministrave miratoi një vendim, i cili ndryshonte fushën e përgjegjësisë shtetërore për ministrinë e Infrastrukturës dhe Energjisë. Në atë kohë vendimi me nr. 111 dukej si një akt i rëndomtë burokratik. Por në të vërtetë ai fshihte një hile të madhe kundër shtetit, e cila do të dilte në dritë shumë kohë më pas, atëherë kur SPAK të merrte në dorë aferën e inceneratorit të Tiranës.

Vendimi i marsit të vitit 2022 hoqi sektorin e mbetjeve nga përgjegjësia e Infrastrukturës dhe Energjisë dhe bashkë me të edhe detyrimin e komponentit zbatues të politikave të qeverisë për mbetjet. Me pak fjalë vendimi i hoqi Belinda Ballukut detyrimin ligjor për të mbikqyrur zbatimin e kontratës koncesionare për inceneratorin e Tiranës dhe ate te Fierit.

Por sikur të mos mjaftonte kjo, pasi iu hoq ministrisë së Infrastrukturës nga fusha e përgjegjësisë, sektori i mbetjeve mbeti jetim dhe nuk u caktua në asnjë ministri tjetër.

Kjo hile, e cila praktikisht e la inceneratorin e Tiranës pa mbikqyrje për zbatimin e kontratës, nuk ishte e rastësishme. Ajo erdhi pas një periudhe të gjatë të shkeljes së ligjit, e cila këtë…

MË SHUMË ARTIKUJ

Kush është i dyshuari për atentatin ndaj kryeministrit sllovak
Kryeministri i Sllovakisë Robert Fico u qëllua këtë të mërkurë
Rama në Greqi – Detajet e tregimit të “muskujve” mes Athinës
Kryeministri Edi Rama u prit këtë të dielë nën tingujt
By Valmora Gogo Published on May 4, 2024
0 7 mins
Gogo.al

Në një nga momentet më të vështira të jetës së tij publike, atë të përballjes në SPAK në një maratonë të gjatë të marrjes në pyetje, fiks kur nuk pritej, kryetari i Bashkisë së Tiranës Erion Veliaj ka futur në kurth disa analistë të hapësirës televizive në Shqipëri e Kosovë. Në këtë kurth ka rënë edhe Shkëlzen Berisha, djali i ish-kryeministrit Sali Berisha.

“Secili prej analistëve ka kërkuar diçka në Bashkinë e Tiranës.”, ka thënë Veliaj teksa kryente online mbledhjen e Këshillit Bashkiak.

Ai ka përmendur vetëm një emër, Ben Rreli, ndërsa ka treguar këtë narrativë:

“E di ai çfarë ka kërkuar Ben Rreli për atë portalin, që nuk jepet leje në Kopshtin Zoologjik; e di ai tjetri çfarë ka kërkuar për sondazhet që nuk i bën dhe faturon shifra të panevojshme, dhe kur s’e duan në Kosovë, në Shqipëri e shohin akoma më me përbuzje. Prandaj vlerësohet Tirana edhe në Kosovë, se njerëzit më të poshtër, që ata i kanë përzënë, nuk qasen në Bashkinë e Tiranës dhe nuk kanë pikë aksesi.”

Narrativa e dytë ka të bëjë me “atë që ka ndërtuar pallat në mes të Bllokut dhe që kërkon të bëjë një tjetër pallat”.

Në një nga momentet më të vështira të jetës së tij publike, atë të përballjes në SPAK në një maratonë të gjatë të marrjes në pyetje, fiks
/ May 4
Marta është 26-vjeçarja që ka lënë Turqinë për të punuar menaxhere shitjesh në Maritim-Marina Bay Resort në Vlorë, me 5 yje. “Nuk mendoj se do emigroj më.
/ Apr 25
Pas dokumentarit të “RAI 3”, qeveria Rama duket se ka filluar lëvizjet jo vetëm për t’u mbrojtur por edhe për të sulmuar median italiane. Shumë po flitet
/ Apr 24
Nga Klodian TomorriNë 2 mars të vitit 2022, Këshilli i Ministrave miratoi një vendim, i cili ndryshonte fushën e përgjegjësisë shtetërore për ministrinë e Infrastrukturës dhe Energjisë.
/ May 16

RAPORTIMI

JAVOR

Një puç juridik kundër shtetit/ VKM-ja që çoi Belinda Ballukun në SPAK për inceneratorin

Dobrozi / May 16
Nga Klodian TomorriNë 2 mars të vitit 2022, Këshilli i Ministrave miratoi një vendim, i cili ndryshonte fushën e përgjegjësisë shtetërore për ministrinë e Infrastrukturës dhe Energjisë. Në atë kohë

POROSIT ONLINE

KATEGORITË

ARKIVA

May 2024
M T W T F S S
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
0 9 mins
Gogo.al

Gropa në mes të rrugës, nivele të ndryshme për shkak të ndërhyrjeve të pjessshme te riparimit, gjurmë mbikalimi të ri që të detyron të devijosh djathtas, ujëra të mbledhura në mesin e saj, mungesë ndriçimi. Këto janë sfidat e përditshme të një drejtuesi mjeti që përshkon rrugën Tiranë-Durrës.

Bashkë me drejtuesit, në siklet të përditshëm janë edhe ata qindra pasagjerë që do të duhet të durojnë sa të mbërrijnë te rruga që të lidh me Rinasin apo me Shkozetin a Durrësin.

Ku qëndron problemi

Fatjon Softa, ekspert sigurie thotë për Gogo.al se rruga është problematike për elementët e sigurisë, duke e kthyer në rrezik për aksidente për shkak të përdorimit nga mjetet e rënda dhe investimet e munguara si dhe sistemi i kullimit apo drenazhimit jofunksional.

“Kemi mungesë sinjalistike horizontale dhe vertikale, tabelat apo vijëzime që mungojne dhe në disa raste që ekzistojnë, ato nuk janë fosforeshente sipas normave europiane. Mungesa e ndriçimit, mungesa e korsisë së emergjencës dhe vendpushimeve, duke bërë që drejtuesit të devijojnë për të ruajtur mjetet e tyre dhe kështu bëhen burim aksidentesh”, thekson Softa, i cili shton se lejimi në të i mjeteve që shpesh ndotin rrugën me gurë apo pluhur kanë rrezikuar jo rrallë herë mjetet që lëvizin në këtë aks rruge.

 “Rruga nuk i plotëson standardet”, thotë më tej Softa duke shtuar se “Ndalimi pa kriter i furgonëve…

MË SHUMË ARTIKUJ

Dua Lipa i kuroi egon atdheut
Nuk kemi parë ndonjë vënie shpatullash të tilla siç Dua

GogoCast

25
Apr
Marta është 26-vjeçarja që ka lënë Turqinë për të punuar menaxhere shitjesh
3 mins 0
19
Mar
Ervis Alia u kthye nga Suedia për të punuar me talentin e
51 secs 0